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身為一個家庭主婦,打理好整個家是必須的,家裡瑣碎的事都要我來處理,這就是家庭主婦93656223_t

每個早上準備完早餐後,就要去超市買東西 ,買吃的、買用的,家裡缺些什麼就要去買

我都去 到超市先買完後,發現少了什麼還要再去買,這樣真的很麻煩
而且買日常用品這種東西消耗量又很大,不時就要去買,一次買一點又很貴


所以要買東西一定要夠便宜我才會買,但日常用品都是消耗品,所以我都喜歡一次買大批回來

我後來一直都在找哪裡賣的比大賣場還便宜的,後來我發現網路上賣得很便宜,所以我後來都在網路上買

所以今天要來跟大家來分享一下,我今天在網路上買回來的日本境內液體衛生棉30公分10片裝+生理褲2件組特價





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所以才能把成本壓低~~~還好 上次沒有傻傻的直接買下去

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    內容量:10片/包
    尺寸:30cm / 124mm×87mm×105mm
    材質:如外包裝所述

    商品:暖宮口袋生理褲
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    尺寸:腰圍/56-60cm;臀圍/68-72cm;腳口/15cm;邊高/12cm;襠深/21cm (均碼)
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html模版合肥規劃設21條公交專用道 今年擬建首批4條
[摘要]

合肥擬規劃建21條公交專用道,全長450km,目前已建成徽州大道、長江西路、繁華大道和紫雲路4條,望江路公交專用道正在結合拓寬改造工程建設。




為構建合肥快速公交走廊,合肥擬規劃建21條公交專用道,全長450km,目前已建成徽州大道、長江西路、繁華大道和紫雲路4條,望江路公交專用道正在結合拓寬改造工程建設。今年,合肥擬建首批4條公交專用道,分別為阜陽北路、蒙城北路、龍川路和習友路,所有線路均禁止社會車輛占用。

規劃:擬建21條公交專用道走廊與軌道交通互補

自2002年以來,合肥市區機動車每年呈35%的增長趨勢,到2013年,合肥公交和私傢車出行分擔率分別為18.3%和13.7%,而在2002年,私傢車的出行分擔率僅占0.5%.。

合肥擬規劃建設21條公交專用道。合肥擬規劃建設21條公交專用道。

目前,合肥已入選第二批國傢公交都市,並實現部分路線公交智能化。此外,合肥正在加快建設軌道1號線、2號線和3號線,快速公交的建設未來可與軌道交通共同構成公共交通的主體,也可作為軌道交通的補充、銜接、延伸、過渡。

本次規劃共21條公交專用道走廊,總長450km,其中現狀已建成4條走廊,長度38.7km,2014年至2020年,擬建設302.6km,2020年以後建設108.7km.

今年有望開工建設的第一批公交專用道包括阜陽北路、蒙城北路、龍川路和習友路4條走廊,總長32.9公裡,目前,首批4條公交專用道的建設已進入招標階段。

阜陽北路:實現公交零換乘 設11個BRT站點並配座椅

其中,阜陽北路(臨泉路 東方大道)全長7.4km,規劃建設11個BRT站點(平均間距740m),沿高架橋下方設置,並結合道路交口設計,乘客無需借人行天橋或地下通道抵達BRT公交站。

阜陽北路共設11個零換乘BRT公交站點,並配有座椅供乘客休息。阜陽北路共設11個零換乘BRT公交站點,並配有座椅供乘客休息。

目前,阜陽北路(臨泉路 鐵路)以居住用地和商業服務設施為主,如上城國際、陽光帝景、杏林小區、煤炭設計院、鐵四局等;阜陽北路(鐵路 東方大道)以工業用地為主。

現有46路、47路、117路、7路、503路、4路公交線路,共15個站點(平均間距520m)

擬建設的快速公交車道位於中分帶兩側,位於高架橋下方,沿線的調頭車道均采用綠化進行封閉。

為防止社會車輛搶占公交專用道,本次設計采用路段監控抓拍及公交車車載抓拍兩種監管方式,以保證公交專用道的專用性。

另外,在不影響正常交通的情況下,將保證公交優先,即正常車道綠燈滅瞭之後,仍然保留一點時間給BRT公交。

與現有公交專用道相比更加人性化的是,阜陽北路11個BRT站點均設有座椅,方便乘客在候車時休息。同時,乘客隻要不出站,都可在站點之間實現 零換乘 ,也就是說投一次幣可任意換乘其他的公交路線。

蒙城北路:設全長13.1km公交專用道 建雙墩路等4座天橋

目前,蒙城北路(濛河路 北二環)以居住、商業用地及防護綠地為主。現有45路、47路、5路、506路4條公交線路,並有16對站點(平均間距780m)。

本次規劃建設的公交專用道從濛河路到北二環,全長13.1km,規劃19對站點, 其中濛河路及華孚城隍廟為單邊站(平均間距約690m)。

另外,結合公交港灣佈設及人行過街需求佈設4座天橋,分別為雙墩路天橋、金桂路天橋、金珠路天橋、靈璧路天橋。

有主輔分隔帶的,站臺佈置在主輔分隔帶處;無主輔分隔帶的,站臺佈置於主道外側現狀非機動車道位置,相應非機動車道和人行道向外側改建。

龍川路:起至金寨路終至北京路 全長8.05km

龍川路公交專用道,起至金寨路終至北京路,項目長度8.05km。目前,龍川路沿線以居住、商業、交通用地為主,如合肥高鐵南站、望湖城等等。

現有4路、9路、156路、31路、99路、65路、11路7條公交線路,14個站點(平均間距615m)。

習友路:擬建16座公交站臺 新建筆架山路等3座天橋

習友路(科學大道 金寨路)公交專用道全長4.34km,目前習友路沿線以居住、學校、商業、體育用地為主,如恒大華府、八中、萬象城、市體育中心等。

習友路公交專用道站臺將保留現有必買推薦喬木綠化。習友路公交專用道站臺將保留現有喬木綠化。

現有516路、41路、43路、162路、166路、518路、129路、18路8條公交線路,設有10個站臺(平均間距1085m)。

本次公交規劃9對站點(16座站臺), 其中集賢路及54中為單邊站(平均間距約590m)。

另外,還將結合公交站臺佈設及人行過街需求建3座天橋,分別為筆架山路天橋、茂蔭路天橋、墨魁路天橋。

公交站臺設置於主輔分隔帶,部分站臺采用分段式站亭,以保留現狀大喬木等綠化。


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